GVBDiemen
Assetmanagement Metro is een onderdeel van de Afdeling Assetmanagement van Railinfrabedrijf.De afdeling is verantwoordelijk voor het borgen van een veilige en betrouwbare metro infrastructuur.Door sturing op prestaties, risico's en kosten over de levensduur van de objecten/systemen is de afdeling....
GVBDiemen
Assetmanagement Tram is een onderdeel van de Afdeling Assetmanagement van Railinfrabedrijf.De afdeling is verantwoordelijk voor het borgen van een veilige en betrouwbare tram infrastructuur.Door sturing op prestaties, risico's en kosten over de levensduur van de objecten/systemen is de afdeling er....
Synsel TechniekZeist
Hier ga je werkenLocatie: regio ZeistDit Nederlandse productiebedrijf is internationaal actief.Ze staan bekend om hun expertise, professionaliteit en efficiëntie.Het is een toonaangevend bedrijf in de chemie dat als toeleverancier fungeert voor andere industrieën zoals food en ; De organisatie sta....
Synsel TechniekAmersfoort, 19 km van Utrecht
Als Junior Maintenance Engineer krijg je de kans om je te......
Synsel TechniekTiel, 31 km van Utrecht
Maintenance Engineer krijg je de kans om je te ontwi......
GvbDiemen, 30 km van Utrecht
is het een continue zoektocht de onderhoudsactiviteiten te verbeteren en een juiste balans te vinden tussen kosten, prestaties en risico’s.Kom jij als Maintenance Engineer ons team versterken? Ben je jong talent of al een ervaring Maintenance Engineer in het vak...
YERUtrecht
van geavanceerde systemen. Onze maintenance engineers zorgen dat het onderhoud van het treinbeveiligingssysteem op orde is en dat er hulp is in geval van ;Alstom is een internationaal bedrijf in de spoorsector. In Nederland werken ongeveer 500 mensen. In Rotterdam...
koenUtrecht
te houden. Daar kom jij in beeld als Maintenance Engineer. Is geen uitdaging jou te groot? Stel je eens voor dat je vast in dienst bent en aan afwisselende opdrachten werkt. Opdrachten waar jij echt je tanden in kunt zetten. Die jouw groei versnellen...
Ontvang nieuwe vacatures in je mailbox!
Ontvang e-mailupdates voor de nieuwste Maintenance Engineer vacatures in Utrecht
Het is gratis en je kunt e-mailupdates op elk moment uitschakelen
Maintenance Engineer
NS | Utrecht | Vast | Fulltime | www.werkenbijns.nl |
Jij bent als maintenance engineer verantwoordelijk voor het juiste onderhoud aan de trein door het "onderhoudsboekje" up-to-date te houden.
• Omdat geen dag hetzelfde is; je werkt met verschillende partijen continu samen om jouw materieelserie op de baan te houden.
• Omdat jij veel impact hebt op het onderhoud van onze vloot en daar maak jij elke dag het verschil.
• Omdat jij bijdraagt aan de ontwikkeling van methoden en kennisdeling voor de afdeling Maintenance Engineering.
Gerard: "Elke dag proberen wij het verschil te maken rondom de treinen en het onderhoud, dat is toch een geweldig doel!'
Onze maintenance engineers werken in de afdeling die verantwoordelijk is voor de instandhoudingsconcepten (onderhoudsboeken) van alle materieelseries van NS. Je zorgt voor het juiste onderhoud aan de trein.
Jij zorgt ervoor dat er een optimale balans is tussen onderhoudskosten, beschikbaarheid en de prestatie van de trein. We investeren bewust tijd in de vernieuwing en verbetering van onze methoden en van onze rol als speler in de ketenprocessen en werken daarbij nauw samen andere afdeling binnen NS techniek en de onderhoudsuitvoering.
Dankzij jouw technische kennis en zorgvuldigheid ben jij van onschatbare waarde bij het:
• Samenwerken met onderhouds- en revisiebedrijven bij invoeren nieuwe onderhoudstaken en oplossen knelpunten in onderhoud.
• Zorgdragen voor de correcte verwerking van informatie in de documentbeheersystemen en het bewaken van de kwaliteit van de data in het onderhoudssysteem, Maximo.
• Goede contacten onderhouden met supportafdelingen en andere ketenpartners en met name met de monteurs die het onderhoudsboekje uitvoeren waardoor je eraan bijdraagt dat de monteurs het werk doen zoals in het onderhoudsboekje is bedacht en hun kennis en ervaring benut wordt om het onderhoudsboekje te verbeteren.
• Kennis uit onderhouds- en revisiebedrijven benutten en dat combineren met analyse van data uit materieel en onderhoud om faalgedrag van het materieel te doorgronden en instandhoudingsconcept daarop af te stemmen.
• Ontwikkelen en toepassen van methoden om de effectiviteit van instandhoudingsconcepten te verbeteren. Bv. toepassing van data gedreven onderhoud, RCM etc.
Zo werk je met ons aan een zo aangenaam en duurzaam mogelijke reis voor onze reiziger.
Benieuwd hoe jouw werkweek eruit kan zien als maintenance engineer bij NS? Wij geven je een voorbeeld van jouw toekomstige agenda.
Bij Maintenance Engineering werken we met meer dan 20 enthousiaste en gedreven mensen aan continu verbetering van de onderhoudsconcepten. We willen ons werk heel goed doen en het maximaal haalbare resultaat realiseren.
We zijn vaak in de werkplaatsen te vinden, dus ben je bereid om te reizen naar locaties die verspreid over Nederland liggen. Je bent 1 á 2 dagen in de week op locatie in een onderhoudsbedrijf, 1 dag in de week in Utrecht voor samenwerking met de afdeling, en de resterende tijd kan je vrij indelen op een andere locatie.
Bij een calamiteit of veiligheidsincident kan het nodig zijn om buiten kantooruren beschikbaar te zijn.
We streven naar kennis en best practices met elkaar uit te wisselen. Dit doen we 1x per twee weken tijdens ons kennisdelingsmoment (live en via Teams) en 4x per jaar tijdens onze afdelingsdag op een afwisselende locatie. Een goede teamgeest vinden wij belangrijk, daarom spreken wij ook regelmatig met elkaar af na het werk.
Bij NS vinden we diversiteit en inclusie belangrijk, het maakt samenwerken leuker en het resultaat wordt er vaak beter van. Wat jouw achtergrond of levensovertuiging is, maakt dan ook niet uit: we zijn vooral benieuwd naar jouw visie op de functie van maintenance engineer.
Als maintenance engineer ben je pragmatisch als het kan, zorgvuldig als het moet, maar altijd resultaatgericht zodat de treinen er beter van gaan rijden.
• Een afgeronde hbo-opleiding (bij voorkeur techniek) gecombineerd met een gedegen kennis van en ervaring met het onderhoud van assets (werktuigbouw, elektrotechniek, elektronica en IT/OT technologie).
• In staat om het instandhoudingsconcept goed af te stemmen op de mogelijkheden van de onderhoudsuitvoering zodat er een goede balans komt tussen materieelprestaties, onderhoudskosten/onderhoudsonttrekking en risico's.
• Via ICT-systemen, data en o.a. statistiek kan je scherpe analyses maken en prognoses stellen m.b.t. effecten van onderhoud.
• Werk je goed samen en ben je flexibel zonder daarbij concessies te doen aan de realisatie van de doelstellingen.
• Rust, senioriteit, zelfstandig maar ook gericht op samenwerking waardoor je in staat bent om projectmatig te werken en anderen daarin vroegtijdig mee te nemen in jouw eigen handelen, ideeën en eventuele toekomstige (technische) problemen.
• Ben je secuur voor de administratieve verwerking van de informatie.
• Weet je theorie en praktijk zodanig te verbinden dat je zowel snel als zorgvuldig werkt.
Bij NS werken we met de volgende drie gedragskenmerken: aan- en uitspreken, durf en veranderbereidheid. Voor deze functie in dit team ligt de nadruk op alle drie.
• Aan- en Uitspreken: Je bent onderdeel van het materieelteam en daarbinnen draag je je eigen specifieke verantwoordelijkheden, maar spreek je ook uit over zaken die je collega's aangaan en denk daarin met ze mee.
• Durf: Sta voor je werk, ook al zijn er wellicht andere belangen die dat willen beïnvloeden.
• Veranderbereidheid: Sta open voor nieuwe inzichten en/of methodieken en ga hier actief mee om.
Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de wereld van duurzame mobiliteit. Je maakt deel uit van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Maar als een van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden.
• De functie is in salarisschaal 60 of 61 gewaardeerd. Kandidaten worden gematched naar werkervaring en senioriteit.
• Het salaris bedraagt in schaal 60 maximaal 5.819, op basis van schaal 61 bedraagt het maximale salaris € 6.745 (obv een 36-urige werkweek).
• 144 uur wettelijk verlof (o.b.v. een werkweek van 36 uur) aangevuld met extra verlof afhankelijk van leeftijd (minimaal een week).
• De mogelijkheid om 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen.
• 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling ..
• Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
• Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
• Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.
Je kunt je sollicitatie richten aan , .
• Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.
Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven.
• Omdat geen dag hetzelfde is; je werkt met verschillende partijen continu samen om jouw materieelserie op de baan te houden.
• Omdat jij veel impact hebt op het onderhoud van onze vloot en daar maak jij elke dag het verschil.
• Omdat jij bijdraagt aan de ontwikkeling van methoden en kennisdeling voor de afdeling Maintenance Engineering.
Gerard: "Elke dag proberen wij het verschil te maken rondom de treinen en het onderhoud, dat is toch een geweldig doel!'
Onze maintenance engineers werken in de afdeling die verantwoordelijk is voor de instandhoudingsconcepten (onderhoudsboeken) van alle materieelseries van NS.
Jij zorgt ervoor dat er een optimale balans is tussen onderhoudskosten, beschikbaarheid en de prestatie van de trein. We investeren bewust tijd in de vernieuwing en verbetering van onze methoden en van onze rol als speler in de ketenprocessen en werken daarbij nauw samen andere afdeling binnen NS techniek en de onderhoudsuitvoering.
Dankzij jouw technische kennis en zorgvuldigheid ben jij van onschatbare waarde bij het:
• Samenwerken met onderhouds- en revisiebedrijven bij invoeren nieuwe onderhoudstaken en oplossen knelpunten in onderhoud.
• Zorgdragen voor de correcte verwerking van informatie in de documentbeheersystemen en het bewaken van de kwaliteit van de data in het onderhoudssysteem, Maximo.
• Goede contacten onderhouden met supportafdelingen en andere ketenpartners en met name met de monteurs die het onderhoudsboekje uitvoeren waardoor je eraan bijdraagt dat de monteurs het werk doen zoals in het onderhoudsboekje is bedacht en hun kennis en ervaring benut wordt om het onderhoudsboekje te verbeteren.
• Kennis uit onderhouds- en revisiebedrijven benutten en dat combineren met analyse van data uit materieel en onderhoud om faalgedrag van het materieel te doorgronden en instandhoudingsconcept daarop af te stemmen.
• Ontwikkelen en toepassen van methoden om de effectiviteit van instandhoudingsconcepten te verbeteren. Bv. toepassing van data gedreven onderhoud, RCM etc.
Zo werk je met ons aan een zo aangenaam en duurzaam mogelijke reis voor onze reiziger.
Benieuwd hoe jouw werkweek eruit kan zien als maintenance engineer bij NS? Wij geven je een voorbeeld van jouw toekomstige agenda.
Bij Maintenance Engineering werken we met meer dan 20 enthousiaste en gedreven mensen aan continu verbetering van de onderhoudsconcepten. We willen ons werk heel goed doen en het maximaal haalbare resultaat realiseren.
We zijn vaak in de werkplaatsen te vinden, dus ben je bereid om te reizen naar locaties die verspreid over Nederland liggen. Je bent 1 á 2 dagen in de week op locatie in een onderhoudsbedrijf, 1 dag in de week in Utrecht voor samenwerking met de afdeling, en de resterende tijd kan je vrij indelen op een andere locatie.
Bij een calamiteit of veiligheidsincident kan het nodig zijn om buiten kantooruren beschikbaar te zijn.
We streven naar kennis en best practices met elkaar uit te wisselen. Dit doen we 1x per twee weken tijdens ons kennisdelingsmoment (live en via Teams) en 4x per jaar tijdens onze afdelingsdag op een afwisselende locatie. Een goede teamgeest vinden wij belangrijk, daarom spreken wij ook regelmatig met elkaar af na het werk.
Bij NS vinden we diversiteit en inclusie belangrijk, het maakt samenwerken leuker en het resultaat wordt er vaak beter van. Wat jouw achtergrond of levensovertuiging is, maakt dan ook niet uit: we zijn vooral benieuwd naar jouw visie op de functie van maintenance engineer.
Als maintenance engineer ben je pragmatisch als het kan, zorgvuldig als het moet, maar altijd resultaatgericht zodat de treinen er beter van gaan rijden.
• Een afgeronde hbo-opleiding (bij voorkeur techniek) gecombineerd met een gedegen kennis van en ervaring met het onderhoud van assets (werktuigbouw, elektrotechniek, elektronica en IT/OT technologie).
• In staat om het instandhoudingsconcept goed af te stemmen op de mogelijkheden van de onderhoudsuitvoering zodat er een goede balans komt tussen materieelprestaties, onderhoudskosten/onderhoudsonttrekking en risico's.
• Via ICT-systemen, data en o.a. statistiek kan je scherpe analyses maken en prognoses stellen m.b.t. effecten van onderhoud.
• Werk je goed samen en ben je flexibel zonder daarbij concessies te doen aan de realisatie van de doelstellingen.
• Rust, senioriteit, zelfstandig maar ook gericht op samenwerking waardoor je in staat bent om projectmatig te werken en anderen daarin vroegtijdig mee te nemen in jouw eigen handelen, ideeën en eventuele toekomstige (technische) problemen.
• Ben je secuur voor de administratieve verwerking van de informatie.
• Weet je theorie en praktijk zodanig te verbinden dat je zowel snel als zorgvuldig werkt.
Bij NS werken we met de volgende drie gedragskenmerken: aan- en uitspreken, durf en veranderbereidheid.
• Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
• Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.
Je kunt je sollicitatie richten aan , .
• Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.
Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven.
• Omdat geen dag hetzelfde is; je werkt met verschillende partijen continu samen om jouw materieelserie op de baan te houden.
• Omdat jij veel impact hebt op het onderhoud van onze vloot en daar maak jij elke dag het verschil.
• Omdat jij bijdraagt aan de ontwikkeling van methoden en kennisdeling voor de afdeling Maintenance Engineering.
Gerard: "Elke dag proberen wij het verschil te maken rondom de treinen en het onderhoud, dat is toch een geweldig doel!'
Onze maintenance engineers werken in de afdeling die verantwoordelijk is voor de instandhoudingsconcepten (onderhoudsboeken) van alle materieelseries van NS. Je zorgt voor het juiste onderhoud aan de trein.
Jij zorgt ervoor dat er een optimale balans is tussen onderhoudskosten, beschikbaarheid en de prestatie van de trein. We investeren bewust tijd in de vernieuwing en verbetering van onze methoden en van onze rol als speler in de ketenprocessen en werken daarbij nauw samen andere afdeling binnen NS techniek en de onderhoudsuitvoering.
Dankzij jouw technische kennis en zorgvuldigheid ben jij van onschatbare waarde bij het:
• Samenwerken met onderhouds- en revisiebedrijven bij invoeren nieuwe onderhoudstaken en oplossen knelpunten in onderhoud.
• Zorgdragen voor de correcte verwerking van informatie in de documentbeheersystemen en het bewaken van de kwaliteit van de data in het onderhoudssysteem, Maximo.
• Goede contacten onderhouden met supportafdelingen en andere ketenpartners en met name met de monteurs die het onderhoudsboekje uitvoeren waardoor je eraan bijdraagt dat de monteurs het werk doen zoals in het onderhoudsboekje is bedacht en hun kennis en ervaring benut wordt om het onderhoudsboekje te verbeteren.
• Kennis uit onderhouds- en revisiebedrijven benutten en dat combineren met analyse van data uit materieel en onderhoud om faalgedrag van het materieel te doorgronden en instandhoudingsconcept daarop af te stemmen.
• Ontwikkelen en toepassen van methoden om de effectiviteit van instandhoudingsconcepten te verbeteren. Bv. toepassing van data gedreven onderhoud, RCM etc.
Zo werk je met ons aan een zo aangenaam en duurzaam mogelijke reis voor onze reiziger.
Benieuwd hoe jouw werkweek eruit kan zien als maintenance engineer bij NS? Wij geven je een voorbeeld van jouw toekomstige agenda.
Bij Maintenance Engineering werken we met meer dan 20 enthousiaste en gedreven mensen aan continu verbetering van de onderhoudsconcepten. We willen ons werk heel goed doen en het maximaal haalbare resultaat realiseren.
We zijn vaak in de werkplaatsen te vinden, dus ben je bereid om te reizen naar locaties die verspreid over Nederland liggen. Je bent 1 á 2 dagen in de week op locatie in een onderhoudsbedrijf, 1 dag in de week in Utrecht voor samenwerking met de afdeling, en de resterende tijd kan je vrij indelen op een andere locatie.
Bij een calamiteit of veiligheidsincident kan het nodig zijn om buiten kantooruren beschikbaar te zijn.
We streven naar kennis en best practices met elkaar uit te wisselen. Dit doen we 1x per twee weken tijdens ons kennisdelingsmoment (live en via Teams) en 4x per jaar tijdens onze afdelingsdag op een afwisselende locatie. Een goede teamgeest vinden wij belangrijk, daarom spreken wij ook regelmatig met elkaar af na het werk.
Bij NS vinden we diversiteit en inclusie belangrijk, het maakt samenwerken leuker en het resultaat wordt er vaak beter van. Wat jouw achtergrond of levensovertuiging is, maakt dan ook niet uit: we zijn vooral benieuwd naar jouw visie op de functie van maintenance engineer.
Als maintenance engineer ben je pragmatisch als het kan, zorgvuldig als het moet, maar altijd resultaatgericht zodat de treinen er beter van gaan rijden.
• Een afgeronde hbo-opleiding (bij voorkeur techniek) gecombineerd met een gedegen kennis van en ervaring met het onderhoud van assets (werktuigbouw, elektrotechniek, elektronica en IT/OT technologie).
• In staat om het instandhoudingsconcept goed af te stemmen op de mogelijkheden van de onderhoudsuitvoering zodat er een goede balans komt tussen materieelprestaties, onderhoudskosten/onderhoudsonttrekking en risico's.
• Via ICT-systemen, data en o.a. statistiek kan je scherpe analyses maken en prognoses stellen m.b.t. effecten van onderhoud.
• Werk je goed samen en ben je flexibel zonder daarbij concessies te doen aan de realisatie van de doelstellingen.
• Rust, senioriteit, zelfstandig maar ook gericht op samenwerking waardoor je in staat bent om projectmatig te werken en anderen daarin vroegtijdig mee te nemen in jouw eigen handelen, ideeën en eventuele toekomstige (technische) problemen.
• Ben je secuur voor de administratieve verwerking van de informatie.
• Weet je theorie en praktijk zodanig te verbinden dat je zowel snel als zorgvuldig werkt.
Bij NS werken we met de volgende drie gedragskenmerken: aan- en uitspreken, durf en veranderbereidheid. Voor deze functie in dit team ligt de nadruk op alle drie.
• Aan- en Uitspreken: Je bent onderdeel van het materieelteam en daarbinnen draag je je eigen specifieke verantwoordelijkheden, maar spreek je ook uit over zaken die je collega's aangaan en denk daarin met ze mee.
• Durf: Sta voor je werk, ook al zijn er wellicht andere belangen die dat willen beïnvloeden.
• Veranderbereidheid: Sta open voor nieuwe inzichten en/of methodieken en ga hier actief mee om.
Werken bij NS betekent dat jij hét verschil kunt maken in de wereld van duurzame mobiliteit. Je maakt deel uit van een organisatie die midden in de maatschappij staat en Nederland in beweging brengt. Maar als een van de grootste werkgevers van Nederland hebben we je zoveel meer te bieden.
• De functie is in salarisschaal 60 of 61 gewaardeerd. Kandidaten worden gematched naar werkervaring en senioriteit.
• Het salaris bedraagt in schaal 60 maximaal 5.819, op basis van schaal 61 bedraagt het maximale salaris € 6.745 (obv een 36-urige werkweek).
• 144 uur wettelijk verlof (o.b.v. een werkweek van 36 uur) aangevuld met extra verlof afhankelijk van leeftijd (minimaal een week).
• De mogelijkheid om 3 nationale feestdagen om te ruilen voor 3 niet-nationale feestdagen.
• 3% eindejaarsuitkering, 8% vakantietoeslag en een uitstekende pensioenregeling ..
• Je treinreizen in de 2e klas zijn gratis; in de 1e klas reizen kan tegen een kleine eigen bijdrage.
• Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
• Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.
Je kunt je sollicitatie richten aan , .
• Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.
Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven.
• Omdat geen dag hetzelfde is; je werkt met verschillende partijen continu samen om jouw materieelserie op de baan te houden.
• Omdat jij veel impact hebt op het onderhoud van onze vloot en daar maak jij elke dag het verschil.
• Omdat jij bijdraagt aan de ontwikkeling van methoden en kennisdeling voor de afdeling Maintenance Engineering.
Gerard: "Elke dag proberen wij het verschil te maken rondom de treinen en het onderhoud, dat is toch een geweldig doel!'
Onze maintenance engineers werken in de afdeling die verantwoordelijk is voor de instandhoudingsconcepten (onderhoudsboeken) van alle materieelseries van NS.
Jij zorgt ervoor dat er een optimale balans is tussen onderhoudskosten, beschikbaarheid en de prestatie van de trein. We investeren bewust tijd in de vernieuwing en verbetering van onze methoden en van onze rol als speler in de ketenprocessen en werken daarbij nauw samen andere afdeling binnen NS techniek en de onderhoudsuitvoering.
Dankzij jouw technische kennis en zorgvuldigheid ben jij van onschatbare waarde bij het:
• Samenwerken met onderhouds- en revisiebedrijven bij invoeren nieuwe onderhoudstaken en oplossen knelpunten in onderhoud.
• Zorgdragen voor de correcte verwerking van informatie in de documentbeheersystemen en het bewaken van de kwaliteit van de data in het onderhoudssysteem, Maximo.
• Goede contacten onderhouden met supportafdelingen en andere ketenpartners en met name met de monteurs die het onderhoudsboekje uitvoeren waardoor je eraan bijdraagt dat de monteurs het werk doen zoals in het onderhoudsboekje is bedacht en hun kennis en ervaring benut wordt om het onderhoudsboekje te verbeteren.
• Kennis uit onderhouds- en revisiebedrijven benutten en dat combineren met analyse van data uit materieel en onderhoud om faalgedrag van het materieel te doorgronden en instandhoudingsconcept daarop af te stemmen.
• Ontwikkelen en toepassen van methoden om de effectiviteit van instandhoudingsconcepten te verbeteren. Bv. toepassing van data gedreven onderhoud, RCM etc.
Zo werk je met ons aan een zo aangenaam en duurzaam mogelijke reis voor onze reiziger.
Benieuwd hoe jouw werkweek eruit kan zien als maintenance engineer bij NS? Wij geven je een voorbeeld van jouw toekomstige agenda.
Bij Maintenance Engineering werken we met meer dan 20 enthousiaste en gedreven mensen aan continu verbetering van de onderhoudsconcepten. We willen ons werk heel goed doen en het maximaal haalbare resultaat realiseren.
We zijn vaak in de werkplaatsen te vinden, dus ben je bereid om te reizen naar locaties die verspreid over Nederland liggen. Je bent 1 á 2 dagen in de week op locatie in een onderhoudsbedrijf, 1 dag in de week in Utrecht voor samenwerking met de afdeling, en de resterende tijd kan je vrij indelen op een andere locatie.
Bij een calamiteit of veiligheidsincident kan het nodig zijn om buiten kantooruren beschikbaar te zijn.
We streven naar kennis en best practices met elkaar uit te wisselen. Dit doen we 1x per twee weken tijdens ons kennisdelingsmoment (live en via Teams) en 4x per jaar tijdens onze afdelingsdag op een afwisselende locatie. Een goede teamgeest vinden wij belangrijk, daarom spreken wij ook regelmatig met elkaar af na het werk.
Bij NS vinden we diversiteit en inclusie belangrijk, het maakt samenwerken leuker en het resultaat wordt er vaak beter van. Wat jouw achtergrond of levensovertuiging is, maakt dan ook niet uit: we zijn vooral benieuwd naar jouw visie op de functie van maintenance engineer.
Als maintenance engineer ben je pragmatisch als het kan, zorgvuldig als het moet, maar altijd resultaatgericht zodat de treinen er beter van gaan rijden.
• Een afgeronde hbo-opleiding (bij voorkeur techniek) gecombineerd met een gedegen kennis van en ervaring met het onderhoud van assets (werktuigbouw, elektrotechniek, elektronica en IT/OT technologie).
• In staat om het instandhoudingsconcept goed af te stemmen op de mogelijkheden van de onderhoudsuitvoering zodat er een goede balans komt tussen materieelprestaties, onderhoudskosten/onderhoudsonttrekking en risico's.
• Via ICT-systemen, data en o.a. statistiek kan je scherpe analyses maken en prognoses stellen m.b.t. effecten van onderhoud.
• Werk je goed samen en ben je flexibel zonder daarbij concessies te doen aan de realisatie van de doelstellingen.
• Rust, senioriteit, zelfstandig maar ook gericht op samenwerking waardoor je in staat bent om projectmatig te werken en anderen daarin vroegtijdig mee te nemen in jouw eigen handelen, ideeën en eventuele toekomstige (technische) problemen.
• Ben je secuur voor de administratieve verwerking van de informatie.
• Weet je theorie en praktijk zodanig te verbinden dat je zowel snel als zorgvuldig werkt.
Bij NS werken we met de volgende drie gedragskenmerken: aan- en uitspreken, durf en veranderbereidheid.
• Korting op Europese treinreizen zodra je 1 jaar bij NS werkt.
• Een keuzeplan met o.a. fietsenplan, extra pensioenopbouw of extra vakantiedagen.
Je kunt je sollicitatie richten aan , .
• Een achtergrondonderzoek, met o.a. VOG (Verklaring omtrent Gedrag), maakt deel uit van de sollicitatieprocedure. Denk hierbij ook aan het tekenen van een integriteitsverklaring en geheimhoudingsverklaring.
Met deze vacature willen wij zelf onze nieuwe collega werven.
Ontdek de leukste vacatures: